Spiegazione È Analisi Di Tecnulugia di Fabbricazione Di Albero A Motore

L'albero à gomiti sò ampiamente usati in i motori. Attualmente, i materiali per i motori automobilistici sò principalmente ferru duttile è acciaio. A causa di e boni prestazioni di tagliu di u ferru duttile, vari trattamenti termichi è trattamenti di rinforzamentu di a superficie sò fatti per migliorà a resistenza à a fatica, a durezza è a resistenza à l'usura di u albero motore. I vignaghjoli in ferru duttili anu un costu più bassu, cusì i vignaghjoli in ferru ductile sò stati ampiamente aduprati in casa è in altrò. Sottu presenteremu a tecnulugia di fabricazione di l'albero à gomiti.

Tecnulugia di fabricazione di l'albero a gomiti:

1. Tecnulugia di colata di albero a gomiti in ghisa duttile

A. Fusione

L'acquistu di u ferru fundutu puru à alta temperatura, bassu zolfanu, hè a chjave per a produzzione di ferru duttile di alta qualità. L'equipaggiu di pruduzzione naziunale hè basatu principalmente in cupola, è u ferru fusu ùn hè micca pre-desulfurizatu; u sicondu hè u farru purtu di alta purezza è a cattiva qualità di u coke. Oghje ghjornu, hè statu aduttatu un metudu di fusione di pre-desulfurizazione doppia esterna, chì adopra una cupola per fonde u ferru fusu, u desulfurizeghja fora di u fornu, è poi riscalda è adatta a cumpusizione in un fornu à induzione. Oghje ghjornu, a rilevazione di cumpunenti di ferru fusi naziunali hè stata generalmente realizata aduprendu un spettrometru di lettura diretta in vuoto.

B. Mudelisazione

U prucessu di mudellazione di l'impattu di u flussu d'aria hè ovviamente superiore à u prucessu di tippu di sabbia di argilla, è ponu esse ottenuti getti à albero a gomiti di alta precisione. A muffa di rena prodotta da u prucessu hà e caratteristiche di nisuna deformazione di rimbalzu, chì hè particularmente impurtante per u vilebrequin multi-turnu. Attualmente, alcuni produttori di albero a gomiti in Cina anu introduttu processi di modellazione di l'impattu di u flussu d'aria da Germania, Italia, Spagna è altri paesi. Tuttavia, solu pochi fabbricanti anu introduttu tutta a linea di produzione.

2. Tecnulugia di fucinatura di u vilebrequin in acciaio

In l'ultimi anni, una serie di apparecchiature di forgia avanzata sò state introdotte in Cina, ma à causa di u picculu numeru, cumbinatu cù a tecnulugia di fabbricazione di muffa è altre strutture, alcune apparecchiature avanzate ùn anu micca avutu u so rolu. In generale, ci sò parechje vechje apparecchiature di forgia chì devenu esse mudificate è aghjurnate. In listessu tempu, a tecnulugia è l'attrezzatura in ritardu occupanu sempre una pusizione dominante, è a tecnulugia avanzata hè stata applicata ma ùn hè ancu diffusa.

3. Tecnulugia di trasfurmazione meccanica

Oghje ghjornu, a maiò parte di e linee di produzione di albero a gomiti naziunale sò cumposte da macchine utensili ordinarie è macchine utensili speciali, è l'efficienza di a produzione è l'automatizazione sò relativamente bassi. L'attrezzatura di sgrossatura utilizza per lo più un tornu multi-attrezzi per girà u ghjurnale principale di l'albero à gomiti è u collu, è a stabilità di qualità di u prucessu hè scarsa, è hè faciule da generà un grande stress internu, è hè difficiule d'ottene un ragionevuli usinatu indennità. A finitura generale adopra macinatrici à albero à gomiti cume MQ8260 per macinazione aspra - semifinitura - macinatura fina - lucidatura, di solitu per operazione manuale, è a qualità di trasfurmazione hè instabile.

4. Trattamentu termicu è tecnulugia di trattamentu di rinfurzamentu di a superficia

A tecnulugia chjave per u trattamentu termicu di u albero à gomiti hè u trattamentu di rinfurzamentu di a superficia. L'albero à gomiti in ferro duttile sò generalmente normalizzati è preparati per a preparazione di a superficie. I trattamenti di rinfurzamentu di a superficia adupranu generalmente indurimentu induttivu o nitrurazione. L'albero à gomiti forgiati sò ghjurnali è arrotondati. L'equipaggiamenti impurtati includenu una macchina di spegnimentu automatica di l'albero à gomiti AEG è una macchina di stagnazione EMA.

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Tempu di posta: Jan-10-2021